چیلر جذبی
چیلر جذبی چیست؟
چیلر جذبی یا همان چیلر ابزوربشن، ماشینی است که طی یک سیکل دائمی تحت عنوان «سیکل جذبی» و با استفاده از منابع گرمایی مانند بخار داغ یا شعله مستقیم گاز، آب را سرد کرده و جهت خنککاری به واحدهای ساختمانی (مانند فنکویل یا هواساز) یا واحدهای صنعتی ارسال میکند. در ادامه این متن به کاربرد، مزایا، معایب و انواع چیلر جذبی بهشکل مفصل خواهیم پرداخت.
در شکل زیر یک نمایی گرافیکی از سیکل (چرخه) یک چیلر جذبی را مشاهده می کنید.
چیلر جذبی چگونه کار میکند؟ کاربرد، مزایا، معایب و انواع آن
برای پاسخ به این سوال که چیلر جذبی چگونه کار میکند و اجزای آن چطور حرارت را از یک قسمت به قسمت دیگر منتقل میکنند، ابتدا باید چهار جزء اصلی که در یک چیلر ابزوربشن وجود دارد را بشناسیم که عبارتند از:
۱. اواپراتور
(وظیفه اواپراتور، سرد کردن آبی است که باید برای مصارف سرمایشی ساختمانی یا صنعتی با پمپ ارسال شود.)
مطابق شکل بالا، در اواپراتور، آب مقطر (بهعنوان مبرد) توسط نازلهایی بر روی لولههای حاوی «آبچیلد» (آبی که قرار است سرد شود و داخل لولهها جریان دارد) افشانده میشود و بهخاطر اینکه در اواپراتور حالت خلأ وجود دارد، آب مقطر افشاندهشده بهسرعت و با گرفتن کوچکترین حرارت از اطراف خود، بخار میشود. در واقع منظور از اطراف، همان آبچیلد جاری در لولهها است که حرارت را از آبچیلد میگیرد و منجر به کاهش دمای آن میشود. حال سوالی که پیش میآید این است که چرا و چطور فشار قسمت اواپراتور کم بوده و حالت خلأ دارد؟ چون که مادهای به نام «لیتیوم بروماید» در قسمت ابزوربر چیلر جذبی وجود دارد (اواپراتور و ابزوربر به هم راه دارند) که بهعنوان جاذب عمل کرده و بخار آب را به خود جذب میکند.
۲. ابزوربر (جاذب)
(ابزوربر وظیفه حفظ و نگهداری فشار اواپراتور در حالت خلأ را دارد و این کار را از طریق جذب بخار مبرد تبخیرشده در اواپراتور انجام میدهد.)
بعد از اینکه لیتیوم بروماید توانست بخار آب را به خود جذب کند، با پمپی به قسمت ژنراتور پمپاژ میشود تا با گرفتن حرارت خارجی (گرمایی که بهمنظور راهاندازی سیکل جذبی استفاده میکنیم و میتواند گرمای در حال هدر رفتن یک کوره یا شعله مشعل و غیره باشد)، بتواند بخار آب را از خود جدا کرده و مجدداً مورد استفاده قرار گیرد.
۳. ژنراتور
(وظیفه ژنراتور، غلیظ کردن محلول لیتیوم بروماید به حالت غلظت اولیهاش است.)
وقتی که در ژنراتور، لیتیوم بروماید از بخار آب جدا شد، هر یک مسیری جداگانه میروند؛ بخار آب به قسمت کندانسور میرود تا دوباره به حالت مایع (آب مقطر) تبدیل شود و لیتیوم بروماید به ابزوربر میرود تا دوباره بتواند بخار آب قسمت اواپراتور را به خود جذب کند.
چیلر جذبی دستگاهی سرمایشی است که در آن بهجای انرژی الکتریکی و موتور الکتریکی کمپرسور (چیلرهای تراکمی)، از حرارت و ژنراتور بهعنوان منبع انرژی استفاده میشود. سیکل جذبی و سیکل تبرید تراکمی از نظر فرایندهای تبخیر و تقطیر که در دو فشار متفاوت انجام میشوند، شبیه هم هستند. تفاوت این دو سیکل در این است که در سیکل جذبی برای تولید اختلاف فشار، از یک ژنراتور که با حرارت کار میکند استفاده میگردد، ولی در سیکل تراکمی، اختلاف فشار توسط کمپرسور ایجاد خواهد شد. هر دو سیکل برای کار کردن نیاز به انرژی دارند؛ سیکل جذبی به حرارت و سیکل تراکمی به انرژی الکتریکی الکتروموتور که کمپرسور را به گردش در میآورد.
۴. کندانسور
(بخار مبردی (بخار آب) که از ژنراتور آزاد میشود، در کندانسور به مایع (آب مقطر) تبدیل میشود.)
اگر در شکل بالا دقت کنید، میبینید که یک مدار آب برج خنککننده هم وجود دارد که این آب از قسمت ابزوربر و کندانسور عبور داده شده تا دمای این دو قسمت را کاهش دهد، تا هم لیتیوم بروماید بتواند در قسمت ابزوربر با راندمانی بالاتر بخار آب را به خودش جذب کند و هم اینکه در قسمت کندانسور، بخار آب بتواند به مایع تبدیل شود. وجود برج خنککننده باعث بروز مزایا و معایب مهمی در چیلر جذبی میشود و در شرایط آبوهوایی خاصی کاربرد چیلر جذبی را محدود میکند که به آنها اشاره خواهیم کرد.
در شکل زیر، ساختار یک چیلر جذبی بهطور کلی و ساده نشان داده شده که ژنراتور آن یک موتور دیزل است؛ حرارت اتلافی موتور توسط یک مبدل گرمایی به چیلر داده میشود و طی یک سیکل نسبتاً پیچیده، آب در اواپراتور سرد میشود. این آب سرد است که با پمپ به فنکویلهای درون ساختمان پمپاژ شده و در فنکویلها عمل سرمایش هوا صورت میگیرد. وظیفه برج خنککننده نیز گرفتن گرمای اضافی از سیکل است.
انواع آن:
۱. انواع چیلر جذبی از نظر نوع ماده جاذب و مبرد
در سیکل جذبی از یک ماده جاذب بهعنوان سیال ثانویه استفاده میگردد. ماده جاذب (معمولاً لیتیوم بروماید) گازهای حاصل از تبخیر مبرد (معمولاً آب) در تبخیرکننده (اواپراتور) را که موسوم به سیال اولیه است، جذب میکند. از نظر نوع ماده جاذب و مبرد در کل ۲ نوع چیلر جذبی داریم: در سیکلهای لیتیوم بروماید-آب، لیتیوم بروماید بهعنوان ماده جاذب و آب بهعنوان مبرد است؛ ولی در سیکلهای آمونیاک-آب، آمونیاک بهعنوان ماده مبرد و آب بهعنوان جاذب خواهد بود.
از دیگر انواع چیلر جذبی که کاربرد کمتری دارد می توان به نوع سیلیکاژلی آن اشاره کرد که در آن هم آب نقش مبرد و ماده ای به نام سیلیکاژل نقش جاذب را ایفا می کند.
تخصص و تجربه، ضامن پایداری سیستمهای شماست
ما با تکیه بر بیش از ۳۵ سال تجربه عملی در سطوح کلان صنعتی، مفتخریم که خدماتی متمایز در زمینه تأسیسات، سردخانهها و سیستمهای تهویه مطبوع ارائه میدهیم. مسیر حرفهای ما از سن ۱۰ سالگی آغاز شد و از آن زمان تاکنون، با نگاهی دقیق به استانداردهای مهندسی، در کنار بزرگترین صنایع و ارگانهای کشور ایستادهایم.
چرا به ما اعتماد کنید؟
تجربه در مقیاس صنعتی: سابقه حضور در پروژههای سنگین فولاد مبارکه، فولاد هرمزگان و شرکت پگاه، گواهی بر توانایی ما در مدیریت، ساخت و نگهداری پیچیدهترین موتورخانهها و سیستمهای برودتی است.
تسلط کامل: از چیلرهای جذبی و هواسازهای گازی تا سردخانههای عظیم آمونیاکی و فریونی؛ ما با تمامی ابعاد فنی این تجهیزات آشنا هستیم.
رویکرد آموزشی: ما تنها مجری نیستیم؛ انتقال دانش و آموزش تخصصی در زمینه مشعل، چیلر و موتورخانه، بخشی از تعهد ما به ارتقای استانداردهای فنی است.
بخشی از سوابق و حوزههای تخصصی ما:
صنایع سنگین و فولاد: سرپرستی و اجرای پروژههای تعمیرات و نگهداری چیلرها، هواسازها و دیگهای بخار در مجموعههای فولاد مبارکه، فولاد سبا، فولاد هرمزگان و ورق خودرو سفیددشت.
صنایع غذایی و نگهداری: طراحی، ساخت و نگهداری سردخانههای صنعتی (از جمله پروژههای شرکت پگاه).
تأسیسات شهری و صنعتی: ساخت و راهاندازی موتورخانهها در شهرکهای صنعتی بزرگ (جی، رازی، سجزی، دولتآباد و…) و پروژههای شاخص مانند ورزشگاه فولاد سپاهان.
آموزش: تدریس دورههای تخصصی مشعل و تأسیسات.
ما با ترکیب دانش تخصصی و تجربه میدانی، به دنبال ارائه راهکارهایی هستیم که بهرهوری سیستمهای شما را به حداکثر و هزینههای تعمیرات و نگهداری را به حداقل برساند.